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展现肚量─Ford EcoSport试驾,内装乘用篇

点赞:343 时间:2019-05-22 阅读量:199

展现肚量─Ford EcoSport试驾,内装乘用篇

相较于新世代设计风格在外观上所带来的冲击感,Ford EcoSport的车室反倒让人有种眼熟的感觉,不过除了内装造型的走向,以小型SUV自居、拥有圆浑身驱的EcoSport到底能够带来什幺样的空间表现,相信是多数消费者所有的疑问。本次U-CAR试驾的Ford EcoSport为规格配备等级较高之Titanium车型,而这也是我们检视EcoSport是否能够符合国人期待的最好机会。

似曾相似,中文化SYNC导入

或许会有人直觉地将EcoSport之车室内装与国产Ford Fiesta进行联想,毕竟EcoSport採用了与Fiesta相同的B2E底盘架构、且同属Ford小型车级距的车款,不过这想法不算完全正确,因为产品世代较新的EcoSport在内装和配备方面皆有微幅更新。

Ford EcoSport与现行国产版Fiesta最大相似之处,其实仅在于圆盘形的空调系统操控介面、中控台液晶萤幕、Mobile Logic的类手机中控台介面以及3幅式方向盘。不过仔细一看,其实两者在冷气出风口形状和银色烤漆饰板上都有所不同,而EcoSport中控台控制介面的中央按键也改採平面化之设计,中控台和手套箱之间的层次感也透过更为立体的线条进行强化。

目前福特六和仅确认会导入两种不同等级的EcoSport,目前透露之消息为高阶车型的售价会落在70万至80万元的区间;本次U-CAR试驾之车款则为配备等级较为高的Titanium车型,具备了Push Start引擎启动键、免持钥匙系统、倒车雷达、单区恆温空调、定速巡航系统以及附音响控制键的方向盘;安全配备方面则有6具气囊和ESP电子动态稳定系统,整体配备设定相当丰富。

除了以上配备,EcoSport最引人注目的科技配备当属Ford当家的SYNC娱乐通讯整合系统。与Fiesta所使用的英文版声控系统不同,EcoSport採用了正体中文化的SYNC控制介面,控制介面的背光色彩也改为蓝色。如同新世代的Focus和Kuga,EcoSport的SYNC语音控制功能够以中文下达指令,对音乐、电话等功能进行控制,而SYNC娱乐通讯整合系统也支援了蓝牙/USB/Aux-in的音源输入功能。

即便座舱的设计感十足,但是从印度进口的EcoSport在用料上确实仍有进步空间,车室中的饰板和门把皆以符合新兴国家用车需求的硬质塑料製成。EcoSport多少也在造型和实用性上有所折衷,即便在两侧A柱中开出三角窗,不过碍于极为粗厚的结构,使这两道三角窗只能让光线透入车内,对驾驶和乘客的视野死角没有明显的助益,使功能性上有所打折。

广  告后座空间足矣,零碎置物空间丰富

在离开驾驶座、踏入EcoSport后座前,笔者其实曾在心中默想:这辆车的空间可能不会太大,毕竟EcoSport从外面看起来颇为小巧。但是EcoSport在车室空间上确实有令人惊喜之处,较为高耸的车顶线条、较低的车身腰线,减少EcoSport车室的压迫感,带给乘客更为宽阔的乘坐感受,展现出小型SUV应有的肚量。

在座椅的设定方面,即便是本次试驾较高规格的Titanium车型仍标配了织布座椅,而非国内消费者较喜爱的皮椅。EcoSport所配置的织布座椅之设计其实并不差,中央区域也以不规则的条纹对造型进行修饰,其中驾驶座具备手动腰靠调整的功能,后座全数採3点式安全带设计,具备了能够符合家庭买家需求的ISO-FIX儿童安全座椅插槽,并提供了后仰以及前倾的调整机能。

以笔者177公分的身高在一般坐姿下,EcoSport之后座已能提供足够乘坐空间;若将座椅后仰,乘坐的舒适性则会大幅提升。虽然空间足够,不过后座没有配置中央扶手和车顶把手,在舒适性表现上仍有进步空间,且由于后座发泡棉材质较为单薄,因此无法有效过滤路面传递而来的震动。

身为小型SUV,空间和车室机能固然是EcoSport所注重的卖点,而在打开侧开式的尾门后,映入眼帘的是346公升之行李箱空间;若将后座座椅倾倒、翻起,EcoSport最大行李空间则可达705公升。除了行李箱,我们也不难看出Ford工程师对EcoSport车室置物空间所下的努力,在有限的车舱容积带来大量的置杯架和小型置物空间。根据原厂资料,EcoSport在座椅两侧、座椅下方,甚至是车门门板内侧都具有置物空间;大大小小的置物空间总数达20个。

满足小家庭的各式基本需求

虽然是辆专门为了印度、南美洲等新兴市场开发的产品,但纵观内装配备、科技配备、安全配备以及车室空间,EcoSport确实具有新世代小型SUV的架式,不仅仅是辆底盘加高的Ford Fiesta,而是能够满足多数小家庭用车需求的新选择。话虽如此,不过EcoSport也不是没有可以进步的地方,相较阳春的用料以及细部设计是否会影响到台湾消费者对EcoSport之接受程度,相信福特六和届时开出的正式售价将会是左右EcoSport产品魅力的最大关键。

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